Переваги та методи обробки конденсатора з паралельним потоком

Конденсатор є важливою частиною холодильної системи обладнання для кондиціонування повітря. Його якість безпосередньо впливає на продуктивність кліматичного обладнання. Відповідно до аналізу відповідної літератури, втрати тепла конденсатора повинні складати 35,5% від втрат тепла всього обладнання для кондиціонування повітря. Тому дуже важливо підвищити коефіцієнт енергоефективності кондиціонера, зменшити його енергоспоживання, покращити структуру конденсатора та посилити його теплообмін. Конденсатори, що використовуються в автомобільній системі кондиціонування повітря, в основному включають рукавний конденсатор, трубчастий конденсатор і конденсатор проточного типу.
1) Рукавний конденсатор складається з мідної трубки та алюмінієвого ребра. Після періоду роботи внутрішня напруга між трубою та ребром зменшиться, а контактна напруга відповідно зменшиться, що призведе до зниження ефективності теплообміну. Це особливо вірно для автомобільного кондиціонування повітря, оскільки через турбулентність і вібрацію автомобіля внутрішня напруга більш схильна до втоми за таких умов, викликаючи мікророзхитування між трубою та ребром. Отвори на ребрі також розширюватимуться під сильною вібрацією через різну частоту вібрації трубки та ребра, що створюватиме відносний рух один одного, що ще більше посилить зниження ефективності теплопередачі, а також призведе до збільшення робочого шуму та скорочення терміну служби.
2) У трубчастому конденсаторі використовується кругла плоска труба, окружність контакту якої між трубкою та холодоагентом набагато більша, ніж у круглої трубки. Таким чином, тепловіддача всередині труби значно покращується. Плоска труба має невелику навітряну площу, сприятливу схему течії, хороші газодинамічні характеристики та невелику зону вихрових течій з підвітряного боку. Крім того, його структура компактна, а ребро плоскої трубки займає невелику площу під такою ж кількістю скупчень трубок. Таким чином плоскі труби можуть значно збільшити площу тепловіддачі при тих же зовнішніх розмірах. У той же час, труба і ребро алюмінієві, мала вага, низька вартість і спрощений процес обробки, знижена надійність вугільного з'єднання. Відповідно до старої літератури 2], за однакової різниці температур і умов повітряного потоку використання еліптичної плоскої труби замість круглої може збільшити теплообмін на 20 ~ 40%, а розмір і вага конденсатора можна зменшити на 18 ~ 40%. %.
3) Плоскі труби також використовуються в конденсаторах з плоским потоком. Холодоагент надходить у циліндричний колектор через трубне з’єднання, потім шунтується в еліптичну плоску трубу, тече паралельно протилежному колектору і, нарешті, повертається до основи з’єднання через поперечне сопло. Плоскі труби оснащені радіаторами. Цей конденсатор має такі характеристики, як невелика втрата тиску на стороні повітря та холодоагенту, високий коефіцієнт теплопередачі, легка вага, компактна структура та менше заповнення холодоагентом тощо, що більше підходить для робочого середовища R134a. Відповідно до літератури, у порівнянні з трубчастим конденсатором, за умов того самого холодоагенту бічний перепад тиску холодоагенту з плоским потоком становить лише 20% від падіння тиску трубчастого конденсатора, а продуктивність теплопередачі може бути покращена приблизно на 70% .